Škoda Rapid (1935)
| Škoda Rapid | |
|---|---|
Škoda Rapid, typ 901 |
|
| Výrobce | ASAP Mladá Boleslav |
| Koncern | Škoda Plzeň |
| Roky produkce | 1934–1947 |
| Vyrobeno | 6841 kusů |
Škoda Rapid je osobní automobil střední třídy, který vyráběla společnost ASAP v letech 1935–1947. Celkem vzniklo 6841 vozů všech verzí.[1]
V době od 25. dubna 1936 do 1. srpna 1936 objel ve tmavěmodrém polokabrioletu Škoda Rapid typ 421 Břetislav Jan Procházka a Jindřich Kubias zeměkouli.[2]
Generace
- Škoda 420 Rapid (1934–1935)
- Škoda Rapid (1935–1938)
- Škoda Rapid Six (1935)
- Škoda Rapid OHV (1938–1947)
- Škoda Rapid 2200 (1941–1942)
Škoda 420 Rapid
Vyráběl se v letech 1934 a 1935. V prodeji byl jako sedan nebo kabriolet. Bylo vyrobeno 480 kusů.
Specifikace:
- Motor
- Objem: 1195 cm³
- Výkon 19,1 kW
- Maximální rychlost: 90 km/h
- Spotřeba: 8 l/100 km
- Rozměry
- Výška: 1520 mm
- Šířka: 1460 mm
- Délka: 3800 mm
Škoda Rapid
Škoda Rapid (typ 901 nebo 914) byl osobní automobil vyráběný v letech 1935–1938. Byl vyráběn jako čtyřdveřový nebo dvoudveřový sedan,dodávka nebo kabriolet.
| Motor | |
|---|---|
| Výkon | 22,8 kW |
| Objem | 1385 cm³ |
| Maximální rychlost | 100km/h |
| Spotřeba | 9 - 10 l/100 km |
| Vrtání × zdvih | 70 mm × 90 mm |
| Rozměry | |
| Délka | 4 150 mm |
| Šířka | 1 540 mm |
| Výška | 1 600 mm |
| Rozvor | 2 650 mm |
| Hmotnost | |
| Váha | 600 kg |
| Maximální zatížení | 1 000 kg |
Škoda Rapid Six
Škoda Rapid Six bylo sportovní coupé. V roce 1935 byly vyrobeny 3 kusy.
Vůz byl vybaven čtyřválcovým SVmotorem umístěným podléně nad přední
nápravou o objemu 1961 cm³ a s výkonem 36,8 kW. Poháněna byla zadní
kola. Maximální rychlost byla 140 km/h. Číselný název typu je 910.
Škoda Rapid OHV
Škoda Rapid OHV (typ 922) byl osobní automobil vyráběný v letech
1938–1947. Motor o objemu 1 564 cm³ má výkon 30,9 kW. Maximální
rychlost byla 110 km/h. Vyráběl se jako sedan nebo kabriolet. Celkem
bylo vyrobeno 1 800 kusů.
Sportovní verze (typ 939R) měla objem 1477. Byly vyrobeny 4 kusy.
Škoda Rapid 2200
Škoda Rapid 2200 (935) byl osobní automobil vyráběný od roku 1941 do roku 1942. Motor má objem 2 199 cm³ a výkon 44 kW. Maximální rychlost je 120 km/h. Bylo vyrobeno 34 kusů.
Škoda Superb
Škoda Superb (anglicky skvělý, vynikající, jedinečný, znamenitý) označuje řadu luxusních vozů značky Škoda vyráběnou mezi lety 1934–1943 a 1946–1949.
Škoda Superb V8
Označení se začalo používat v roce 1934 společně s označením typu, první vůz nesl označení Škoda 640 Superb.
Během druhé světové války se vyráběly pro německou armádu vojenské vozy
Škoda Superb 3000 typu 952 a 956.Typ 952 vyráběný mezi lety 1941 až1943
měl poháněnou zadní nápravu a vyráběl se ve třech karosářských verzích – „kübelwagen“ (Kfz 15), velitelský kabriolet Kommandeurwagen(Kfz 21, vyrobeno 100 ks) a sanitní vůz (vyrobeno bylo 30 ks).[1] Kübelwagen typu 956 z let 1942 až 1943 dosahoval o něco nižší rychlosti, ale měl náhon na všechny čtyři kola, vyrobilo se pouze 5 kusů.
V roce 1946 se Škoda k výrobě Superbů vrátila a pozměněný typ 924 vyráběla až do roku 1949.
Největší vyráběný Superb nesl označení Škoda Superb 4000 nebo Škoda Superb V8 podle jeho osmiválcového motoru. Číselně byl označován 919.
|
Model |
Typ |
Výroba |
Vyr. kusů |
Motor |
Rozměry |
|
Škoda |
640 |
201 |
2492 cm³, 6-cyl., |
5500 mm × 1700 mm × 1700 mm |
|
|
Škoda |
902 |
53 |
2704 cm³, 6-cyl., |
5500 mm × 1700 mm × 1700 mm |
|
|
Škoda |
913 |
350 |
2916 cm³, 6-cyl., |
5500 mm × 1700 mm × 1700 mm |
|
|
Škoda |
924 |
113 |
3137 cm³, 6-cyl., |
5200 mm × 1800 mm × 1720 mm |
|
|
Škoda |
919 |
10 |
3991 cm³, 8-cyl., |
5700 mm × 1800 mm × 1750 mm |
|
|
Škoda |
952 |
1626 |
3137 cm³, 6-cyl., |
4800 mm × 1800 mm × 1720 mm |
|
|
Škoda |
956 |
5 |
3137 cm³, 6-cyl., |
||
|
Škoda |
924 |
162 |
3137 cm³, 6-cyl., |
5300 mm × 1760 mm × 1710 mm |